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德国是坐落中欧的联邦议会共和制国家疆域面积357,167平方公里,人口约8267万人,是欧洲联盟傍边人口最多的国家,主要以德意志人作为主体民族。众所周知,德国一向被誉为轿车王国,之所以有这样的称号无论是在这个国家的轿车保有量仍是所具有的轿车品牌都有着很大的相关,据现在的数据来看,德国具有的轿车保有量大约在4580万左右,而在8267万总人口傍边,18岁以上人群大约占有了6800多万,也便是说每1000名居民具有684辆轿车,均匀不到两个人就会具有一辆。

在德国本乡轿车品牌占有率达到了64.8%,尽管具有如此高的轿车保有量,可是德国在整个世界排名来看依然处于中上水平。关于很多去德国游览的读者来说或许并不陌生在德国的街头巷尾不断穿行的各种轿车品牌都是咱们最为了解的,从一些细节就可以看出德国作为一个工业强国所带来的异乎寻常之处,深化的了解之后发现其实在整个德国除了开车之外,大部分人仍是比较喜爱骑自行车。

而今日咱们所说的论题便是现如今世界各国都在大力的建筑交通网络而且各大城市也都在不断的建筑高铁,地铁,想以此来舒缓整个城市傍边的交通拥堵现象,可是德国却是那么的异乎寻常,他人都在建筑高铁地铁而他却在建筑归于自己的自行车高速公路,首要咱们先来了解一下德国所具有的公路现状,德国公路总路程约65万公里,公路面积占有了整个国家土地面积的4.8%,从最新的数据来看德国高速公路的总路程约为1.28万公里,而且德国也是世界上最早建筑高速公路的国家。

其实早在几年之前德国现已正式的敞开全长约60公里的自行车高速公路,而像这样的自行车专用路途选用的是全封闭高速公路,最高时速可达40公里没有穿插路口和红绿灯,而且在夜间还设置有夜光照明标识牌,特别是自行车高速车道作为双向专用车道与高速公路相同在车道中心也有隔离带。

现在了解得知;德国在建的自行车高速公路在建成之后将会衔接10多个德国西部城市,而且为周边的居民供给最为方便的交通,每天估计将削减5万辆轿车上路大大的缓解当地的生态环境,关于环境保护也起到了一个很大的效果。

尽管德国作为工业强国但也是欧洲具有自行车数量最多的国家之一,据数据来看;德国的自行车数量达到了7000多万辆,正是由于具有如此巨大的数量在德国关于自行车也有相应的交通法规而且十分的完善,正是由于如此德国的交通才能够如此的秩序井然,而且也越发的老练。各位读者在看完这篇文章之后,关于德国的自行车高速公路有一个怎样的观点?