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最新数据显现,本年4月神龙轿车销量为9543辆,同比下滑65.28%。面临这样惨白的局势,在意大利人罗思博的领导下,神龙轿车也在求新求变。5月上旬,神龙轿车举行营销范畴安排演化发布会,宣告新的营销范畴安排组织和干部录用,强化客户导向的营销安排及运行机制。其间,撤销营销总部的做法,引来外界许多重视。众所周知,神龙旗下有春风美丽和春风雪铁龙两大品牌,在集团层面撤销营销总部,意味着办理的扁平化。可是,要想完成神龙轿车的复兴,罗思博和他的办理团队,要做的作业还有许多。

营销向两大子品牌歪斜

撤销营销总部,神龙轿车方案怎样玩?据介绍,神龙集团将数字营销、客户关系、方案与订单办理等出售相关的功能向品牌部会集,增强一线作战团队力气;将战略型、资源共享型、客观数据剖析型事务保存在营销后台部分,由神龙公司总经理、执行副总经理直接办理。

事实上,在营销层面,神龙集团此前也一向被人诟病。长期以来,春风美丽和春风雪铁龙的定位不明晰,差异化不行显着,导致内部竞赛不断,很多资源被耗费。这也被看作是神龙轿车销量走低的一个原因。

“事实上,撤销营销总部不是近期行为,是上一年12月就开端的动作”,神龙集团担任公关宣扬的相关人士向车友头条介绍,关于撤销营销总部的做法,其核心作用会体现在后续的实践中,“详细作用怎么,咱们也要等待时刻的证明”。

该人士也表明,撤销营销总部之后,美丽和雪铁龙的营销方法会向各自的品牌歪斜,“咱们期望媒体能把留意力更多的放在产品上”。车友头条了解到,有关这次安排组织的调整,一个最显着的改动是,春风美丽、春风雪铁龙两大品牌部总经理将直接向神龙轿车执行副总经理李军报告。那么,神龙集团总部是怎么看待集团营销方法的调整呢?在此前的一场活动上,李军揭露表明,营销组织做革新便是要改动神龙轿车曩昔节奏慢半拍的问题。“咱们要把神龙曩昔层层往上报告的决议计划机制,变成真实以客户为导向的机制。要有一个途径可以搜集一切用户的声响,再用一个途径对此快速呼应。”李军说。

成效怎么仍待张望

从神龙轿车的层面来看,将许多营销权限下放给春风美丽和春风雪铁龙,是期望这两家可以各自为战,聚集自己的范畴,找出各自产品的卖点,依据商场反应来拟定宣扬和推行的战略。

“春风美丽和春风雪铁龙到底有什么区别?其实曩昔商场是不清楚的。听说,神龙对美丽的定位是运动型,雪铁品牌则着重舒适。撤销营销总部之后,假如这两个品牌能真实环绕各自不同的卖点做好营销作业,那么有可能会拉动轿车在终端商场的销量。”一位资深轿车剖析师这样表明。

毫无疑问,将营销的权利从集团总部放到两大品牌的手里,对企业的开展是有利的。曩昔,春风美丽和春风雪铁龙的品牌部分需求先向神龙轿车的营销总部报告,再经过营销总部的担任人把声响传递给神龙轿车的担任人。这次革新之后,李军这样的集团领导可以第一时刻接纳到来自两大品牌部分的营销定见和主张,削减交流层级。在新的办理模式下,春风美丽和春风雪铁龙的品牌担任人的积极性和主观能动性也会更高。

但也有专家对神龙集团的做法持保存情绪。我国轿车流转协会有形商场商会常务副理事长苏晖对车友头条坦言,“看不太懂神龙轿车的做法”,不太看好这次革新。

在苏晖看来,法系车曾经在我国商场有着光辉的曩昔,“仍是有期望的”。但要想完成品牌的复兴和销量的增加,在现在车市大环境不景气的情况下,要想另起炉灶的确有难度。神龙轿车应该在产品层面多想方法,推出更多有商场竞赛力的车型。

冰冻三尺,非一日之寒。法系车今日的颓势,有着许多深层次的原因。这一次,神龙集团在营销层面的革新,当然值得鼓舞。可是需求留意的是,神龙轿车总经理罗思博曾在4月份的一场活动中表明,产品并不是神龙轿车当时商场体现欠安的主要原因,而是营销战略和讲故事的方法不对。这样的说法,恐怕也并不客观。

罗思博

当下,我国的轿车顾客越来老练,现已不再盲目沉迷跨国公司和外资品牌。在快速革新的商场,顾客萧瑟和抛弃一个品牌的时刻会越来越短。神龙轿车要想完成复兴,除了在营销层面的调整,或许应当在进步本土化办理水平、加快推出性价比高和技术先进的产品等方面多下时间。究竟,对顾客来说,产品才是王道。(文/彭科峰 张钰翊)