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如果问我真正对哪个品牌的车有着操控上的绝对信任,那一定是PSA旗下的标致和雪铁龙,而标致则更是首当其冲。



刚拿驾照那会儿,哪知道什么舒适,更不知道什么操控,一心想着能把他开走,不熄火就行。直到开着单位那台标致206出差,行驶在乡间小道上才第一次知道了什么叫做操控性,当然我不能清晰的记得当时在乡道上我把本子下载那台206开到了什么速度,但是记忆中的“快”无法抹去。灵活、精准,是当时对这台车对大的感受,也是而后很多年对标致所有新车操控信心的基础。

新一代标致508L 依然是记忆中的稳和准

不过,信心归信心,今天的B级车市场虽然在向着运动感靠拢,但始终还是需要兼顾舒适性,那么要想把一台B级车称为“驾驶者之车”的难度系数可想而知。

但今天,参加完新一代标致508L的试驾会,它再一次印证了我的信心来源,记忆中的稳和准再加上B级车应该有的舒适感,在这台车上完美的融为一体。



先说说舒适感,其实新一代508L的舒适与广义上的“舒适”有所不同,大多数人对一台车是否舒适的界定标准都是路感“绵软”和“沙发”探望祭品村落的掘墓人座椅,但全新一代508L的舒适则是体现在“韧性”,在通过颠簸或者细碎路面时,你可以明显的感觉到道路的变化,知道行进在怎样的路面条件下,但新一代508L的AMVAR可变悬架系统,可以通过不同的设置在“性能车”和“行政车”之间随意切换,但无论怎么切换,路感都是你大脑得到嫂子去哪里了的信息,而不是对你身体的冲击。

这样的概念说起来有些拗口,简单来说就是你感觉路面的冲击会改变行驶姿态,但却被底盘彻底的过滤掉并不会传入车身内部。另外提一点经常被忽视的“舒适感”,作为一台B级车,座舱的静音性经常被忘却,而它采用任天堂明星大乱斗,ipad4,蛋白粉的双层车窗玻璃和成本更高的吸音性地毯,让整台车在关上车窗的瞬间回归宁静。



这样的舒适体验,不仅是技术的进步,也是操控的保证。

新一代508L韧性十足的底盘调校标定,让车身极限也大幅度提高,由于场地条件有限,在降低了标准的麋鹿测试时,我只将车开到了65码左右,而据标致工程师壬月暮远介绍,508L在标准麋鹿雪妍熙测试中能达到的极鹿尔驯限速度是80码。也许你对这个数据没有具体概念,那么我告诉你这样的成绩一般是高尔夫R这样的性能车才能达到,应该更直观了吧。

而在越来越拥堵网游之兔子的报复和狭窄的城市道路中行驶,转弯半径的大小直接决定了一台车是否灵活花样跳绳最简单的十种,虽然没有拿到具体的半径数据,但从实际驾驶体验来说,新一代508L的转弯半径与一台两厢性能车没有差别,对于这台轴距达到2848图阿马西纳mm的车来说,大幅度提升了灵巧性,当然也降低了操作难度,女司机也终于可以不畏惧狭窄的商场停车库。



当然,良好的操控性还要以动力为基础。标致为这台新一代508L搭栽了PSA最先进的动力总成,笔者试驾的这台标识为400THP的GT版奥格瑞玛破城者的荣耀本,采用1.8THP发动机和8速手自一体变速器,发动机有着优秀的扭矩表现,1900rpm即可达到300Nm的扭矩峰值,同时最大功率达到了155kw/砜怎么读5500rpm,动力输出更加积极、起步快,换挡更加顺滑,与此同时,综合油耗低至6.1L/百公里。



也许你会担心带“T”车型的涡轮迟滞,但是从今天的实际驾驶来看,除了速度的快速提居家眼升,我几乎感觉这就是一台自吸车,smartdeblur因为我根本感觉不到涡轮是什么时候介入的。

总体来说,标致新一代508L在行驶品质和性能上的表现,超越了市吴悦彤面上大多数B级车,这是一台相当有“里子”,又对驾驶感照顾得相当到位的运动型中级轿车,你需要做的就是去试驾一次,哪怕一次。

L2级智能驾驶加持 这一次的产品力提升得有点“猛”

笔者的习惯一向是不在试驾评测中过多的谈论外观,毕竟用再多大悲古寺今天现场直播再华丽的辞藻来形容一台车漂亮,都抵不过一句“我不喜欢”。外观这个东西,看图就行,我就说一点自己对新一代508L外观上的不满意:能否取消中网上方发动机盖前端的“508”字样,确实有点影响整体性和协调感,显得有些突兀。



那么不说外观,配置肯定要讲一讲。

夜视辅助系统是新一代东风标致508L最引以为傲的黑科康卓文技。在外部环境光非常微弱的情况下,可识别车辆前方15-200m范围内的人和动物等障碍物, 并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈影像,及时告知潜在危险,极大地提升夜间行驶安全。

ADAS2.0智能驾驶辅助系统是PSA集军中铁脊梁团在智能驾驶领域的尖端技术,这一技术的应用使得新一代东风标致508L可实现L2级别的自动驾驶辅助,全面主动提升车辆安全性能。



并且新一代东风标致508还搭载同级别功能更强大的CityPark4全自动智能泊车辅助系统,全车 12 个法雷奥传感器探测车辆周围情况,自动探测驻车空间,无需驾驶者操作换挡,只需按住电子档杆上的控制键,即可完成车辆的平行泊入/泊出以及垂直泊g7052入。

写在最后:凭借强大的操控实力和诚意满满的配置,相信在3月18日正式上市后,即便是直面凯美瑞、雅阁等热销B级车,新一代508L也同样有着足够的竞争力。

文/肽极全刘杰

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